據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，在過去的兩個(gè)多星期里，國(guó)內(nèi)多個(gè)重點(diǎn)城市都陷入“霧霾危機(jī)”，有報(bào)道稱，兩大石油巨頭油品硫含量超出歐洲標(biāo)準(zhǔn)的15 倍，是陰霾天氣的推手。24日，中石化接受中國(guó)之聲獨(dú)家采訪時(shí)表示，中國(guó)石化在北京提供的油品質(zhì)量與歐洲標(biāo)準(zhǔn)一致，硫含量標(biāo)準(zhǔn)高于歐洲15倍的說法是不成立。
最近兩天，一條名為“兩石油巨頭油品含硫量超歐洲15倍，被指是陰霾天氣推手”的新聞在網(wǎng)絡(luò)和微博上廣為流傳。中國(guó)石化新聞發(fā)言人呂大鵬在接受中國(guó)之聲采訪時(shí)表示，這種說法不成立，中國(guó)石化在北京提供的油品質(zhì)量與歐洲標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。
呂大鵬：中國(guó)石化從2012年5月起開始向北京供應(yīng)京標(biāo)5的特用油，它和歐洲現(xiàn)在實(shí)施的歐5排放標(biāo)準(zhǔn)是相當(dāng)?shù)�，是目前全球最�?yán)格的，油品中的硫含量都小于10ppm，硫含量標(biāo)準(zhǔn)高于歐洲15倍的說法不成立。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)除北京開始執(zhí)行地方性的京5標(biāo)準(zhǔn)汽油，上海、珠三角、江蘇等部分地區(qū)執(zhí)行國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)汽油外，其余地區(qū)仍在執(zhí)行國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于硫含量的要求是“低于150ppm”。既然中國(guó)能夠生產(chǎn)出高品質(zhì)的油，為什么大多數(shù)地方還在用歐3標(biāo)準(zhǔn)的油呢?卓創(chuàng)資訊分析師王能坦言，說到底還是" 錢"的問題。
王能：每一次的油品質(zhì)量升級(jí)都會(huì)伴隨著巨額成本的投入，但是目前我國(guó)對(duì)于油品升級(jí)沒有相應(yīng)的減稅及補(bǔ)貼政策，所以在目前成品油定價(jià)受政府管制的情況下，煉廠升級(jí)的巨額成本得不到轉(zhuǎn)嫁，自然就抑制其主動(dòng)進(jìn)行油品升級(jí)的積極性。
煉油企業(yè)積極性不高，地方政府的積極性更低�，F(xiàn)在我國(guó)正在推行國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)的油品，但是在很多地方卻遇到了阻力。在汽油價(jià)格政府定價(jià)的現(xiàn)實(shí)中，高品質(zhì)往往意味前期政府需要補(bǔ)貼，但又有多少政府愿意拿出這筆錢呢?
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