2月初的一天上午，豫西南地區寒潮肆虐。在平頂山西站的調車作業現場，連接員葉龍一絲不茍地進行摘掛作業。從8時上崗開始，他已經進行了3批調車作業。入冬以來，這樣繁忙的作業場景在南陽車務段電煤運輸現場經常看到。
南陽車務段擔負著國家大型企業平煤集團的煤炭外運任務。早在去年11月底，他們就組織業務部門對管內平頂山礦務局等煤炭企業的電煤裝車情況和鴨河、宛西、蒲山等電廠的存煤情況進行詳細調查，全面了解采煤、庫存、供需和發電用煤情況，做好監測分析工作，確保產、運、銷有效銜接。
這個段一方面積極派人深入煤炭企業抓好貨源組織，對待運的電煤及時開辟綠色通道，并根據車站裝車能力和電廠卸車能力，適時調整運輸方案，積極組織成組、整列裝車，提高運輸方案兌現率;另一方面，積極組織人力、物力和裝卸機力，加班加點搶裝搶運，保證電煤隨到隨裝、隨到隨卸。
截至目前，這個段發送煤炭1452車10萬噸，有力保障了當地電廠的用煤需求。
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