我國煉油業(yè)發(fā)展大趨勢
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[時間:2010-05-05 來源：中國石化新聞網(wǎng) 關(guān)注度:0]
摘要:
未來中國煉油工業(yè)將通過調(diào)整結(jié)構(gòu)、合理布局、科技創(chuàng)新、推進(jìn)煉化一體化和基地化建設(shè)，在繼續(xù)增大規(guī)模實力的同時，持續(xù)提升營利能力和國際競爭力，真正實現(xiàn)由煉油大國向煉油強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。
2010年，我們將邁入新世紀(jì)第二個十年。2...
言論
油品質(zhì)量升級戰(zhàn)略應(yīng)符合國情
油品質(zhì)量不斷提高是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢。隨著國內(nèi)市場逐步與國際市場融合，國際國內(nèi)環(huán)保意識的提高，煉油業(yè)將始終面臨產(chǎn)品質(zhì)量升級的壓力，但也應(yīng)注意國情和油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級的時機(jī)問題。
我國有自己的國情，區(qū)域發(fā)展很不均衡，主體污染源類別和地區(qū)污染容量差異很大。世界各國和地區(qū)都根據(jù)所處區(qū)域特點制定和執(zhí)行不同的油品標(biāo)準(zhǔn)，因此，我國在制定環(huán)保政策時要充分考慮國內(nèi)外的差別、國內(nèi)不同地區(qū)的差別、不同能源污染的差別等，科學(xué)地制定環(huán)保限制措施。
同國外相比，我國汽車分布密度較低，對汽油中各項污染物指標(biāo)一味追求與國際水平靠齊未必是好辦法。在這方面，日、韓的質(zhì)量升級步伐滯后于發(fā)達(dá)國家的歷程值得研究和重視。油品質(zhì)量升級政策應(yīng)以大城市為主，以提高汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為重點。對于柴油，因國內(nèi)消費構(gòu)成中，農(nóng)機(jī)、船舶、鐵路、建筑、發(fā)電等非車用柴油比例較高，柴油消費主要在城際交通、農(nóng)村和礦業(yè)地區(qū)，污染影響較小。如果發(fā)動機(jī)技術(shù)性能穩(wěn)定，其污染物排放還低于汽油機(jī)，升級步驟可考慮適度放緩。
目前，國內(nèi)的煉油企業(yè)在呼吁國家制定相對寬松、合理的政策，減輕壓力的同時，也在著手制定質(zhì)量升級戰(zhàn)略。中國煉廠正根據(jù)東部地區(qū)、中西部地區(qū)和出口三個市場區(qū)域分別制定油品質(zhì)量升級步驟與戰(zhàn)略。市場主要在東部地區(qū)和部分產(chǎn)品出口的煉廠需要全面提升產(chǎn)品質(zhì)量，使出口產(chǎn)品質(zhì)量緊跟世界先進(jìn)水平，以提高在國際市場上的競爭能力。提高油品質(zhì)量的難點在汽油，因此仍需堅持集中資金、重點改造的原則，提高大型骨干煉廠的產(chǎn)品質(zhì)量，并以質(zhì)量升級為契機(jī)實施資源優(yōu)化配置和布局調(diào)整戰(zhàn)略，關(guān)停并轉(zhuǎn)小煉廠，努力降低質(zhì)量升級的成本。
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