海洋油氣開發(fā)迎來黃金時(shí)期，深海勘探成為重點(diǎn)。2030年前，原油仍將是最大的能源消費(fèi)品種，陸地石油供應(yīng)量將在2015年前后達(dá)到峰值。
深海油氣資源豐富，深海油氣田的平均儲(chǔ)量明顯大于淺海，并且深海油氣田單位儲(chǔ)量的綜合成本并不高于淺海，隨著
原油價(jià)格逐步上升，未來將逐漸成為
勘探開發(fā)的重點(diǎn)。
深海戰(zhàn)略，裝備先行。
海洋工程裝備是深海戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，主要包括
鉆井平臺(tái)、
采油平臺(tái)、輔助設(shè)備三大類。鉆井平臺(tái)以Jackup和Floater為主，從目前的發(fā)展趨勢看，F(xiàn)loater將比Jackup率先復(fù)蘇，且對(duì)其有一定的替代效應(yīng)。采油平臺(tái)中FPSO占據(jù)60%的份額，是目前主流
采油設(shè)備，而改裝量占FPSO整體量的60%。中國目前鉆井平臺(tái)落后明顯，采油平臺(tái)技術(shù)同步全球，國內(nèi)主要鉆采平臺(tái)生產(chǎn)廠家有煙臺(tái)萊佛士、南通COSCO、外高橋、大連造船廠、江南造船廠、振華重工等。
歐美設(shè)計(jì)，亞洲制造，中國承接。我們認(rèn)為雖然目前核心和高端設(shè)計(jì)都掌握在歐美國家手上，但七八十年代的日韓不但承接了制造，同時(shí)承接了技術(shù)，沿襲前者之路，我們認(rèn)為目前國內(nèi)海工“黃金十年”已到，一是承接制造轉(zhuǎn)移過程中，需求決定供給，訂單量的不斷上升會(huì)加速海工的中國轉(zhuǎn)移速度，同時(shí)會(huì)加大中國的承接能力，以及對(duì)技術(shù)的吸收和轉(zhuǎn)化能力。二是海工拉動(dòng)效應(yīng)明顯，很多配套和服務(wù)廠商也將從中受益。
市場空間巨大，中國占有率有望提升。粗略測算，未來五年全球海工市場規(guī)模為2765億美元，目前中國的市占率為10%，假設(shè)五年后中國的市占率上升至13%（中性估計(jì)），則未來五年中國所面對(duì)的海工市場為360億美元，年均規(guī)模為72億美元。
投資海工正當(dāng)時(shí)。
中海油是我國海上油氣開發(fā)的主力軍，未來5年計(jì)劃新建55座海洋油氣平臺(tái)、6艘FPSO、4個(gè)陸地終端，還需配置大量海上起重船、鋪管船等，年均海洋油氣設(shè)備支出在90億-105億元人民幣左右。預(yù)計(jì)到2020年，計(jì)劃投資2000億元，在南中國海深水領(lǐng)域再造一個(gè)
大慶油田，由此中國海洋資源戰(zhàn)略開發(fā)大幕已拉起。
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興業(yè)證券-海洋工程裝備行業(yè)深度報(bào)告
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