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原油需求下調(diào) 中國石油需求進入慢車道

[加入收藏][字號: ] [時間:2013-06-14  來源:國際石油網(wǎng)    關注度:0]
摘要:   6月13日,國際能源署IEA在月度石油市場報告中說,由于世界宏觀經(jīng)濟運行疲軟,特別是歐洲經(jīng)濟有可能再陷衰退和中國經(jīng)濟增長放緩,2013年全球石油需求增長將低于原先的預期。   上述報告預測,2013年全球原油日均...

  6月13日,國際能源署(IEA)在月度石油市場報告中說,“由于世界宏觀經(jīng)濟運行疲軟,特別是歐洲經(jīng)濟有可能再陷衰退和中國經(jīng)濟增長放緩,2013年全球石油需求增長將低于原先的預期。”

 

  上述報告預測,2013年全球原油日均需求將達9060萬桶,比今年1月的預估值減少了20萬桶,但比2012年高出了78.5萬桶。據(jù)悉,這是IEA自今年年初以來連續(xù)第四次下調(diào)全球原油需求預測。

 

  三大機構看空

 

  目前,全球原油市場實際上迎來了季節(jié)性消費旺季。“通常北半球夏季原油需求會增加,主要是因為美國人開車度假。中東國家為滿足空調(diào)等冷氣裝置用電需求,也會加大發(fā)電原油需求。”IEA稱,“但今年夏季季節(jié)性需求卻將高于正常水平。”

 

  在IEA看來,“高于正常水平”的佐證是,沙特阿拉伯5月已提高原油生產(chǎn)至7個月以來最高達970萬桶/天,以應對季節(jié)性激增的需求,同時,中國煉油廠春季維修后也一直保持開工勢頭。“日本的市場需求也將增強。”分析師李亞丹對記者介紹,“其位于千葉和東京灣的煉廠已完成檢修。”

 

  不過,長期看,IEA卻持看空的態(tài)度。以精煉產(chǎn)品為例,IEA認為,其正走向“供應過剩的局面”。

 

  “預計2013年到2018年間,新的原油餾分產(chǎn)能會達到950萬桶/天,相當于1/10的全球需求,這遠高于原油生產(chǎn)能力提升和全球需求增長的預期水平。”IEA說,“2013年的第三季度市場將開始體會到這一轉變。屆時,全球精煉產(chǎn)能可能因為中國、沙特阿拉伯及委內(nèi)瑞拉的處理能力提高而增加超過每天 200萬桶。這些增長超過了對原油產(chǎn)品需求增長170萬桶/天的預期。”

 

  就全局看,IEA連續(xù)第四次下調(diào)了全球日均原油需求,這比今年1月的預估值減少了20萬桶/日。“目前來看,需求下滑最主要原因還是全球經(jīng)濟的不確定性。”一位券商策略分析師對記者分析,“其中,商品市場對美國、歐洲等的宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)尤其敏感。”

 

  據(jù)世界銀行昨日預計,2013年全球經(jīng)濟增速為2.2%,低于世行今年1月預測的2.4%,也略低于2012年2.3%的增速。其中,歐元區(qū)經(jīng)濟今年的萎縮幅度要大于此前預測,經(jīng)濟將下滑0.6%。

 

  事實上,不止是IEA,石油輸出國組織(OPEC)昨日下調(diào)了2013年全球石油需求增速預期——在上月預測的石油日均需求增速水平的基礎上下調(diào)了1萬桶,至78萬桶/日。

 

  美國能源信息署(EIA)6月11日的報告也將2013年全球原油日均需求量增幅下調(diào)了2萬桶,預計今年全球原油日均需求量相比2012年的增幅僅為87萬捅,而全球經(jīng)濟復蘇不及預期及新能源技術的廣泛使用,被認為是原油需求增長放緩的主要原因。

 

  中國步入慢車道

 

  在《華爾街日報》看來,由于原油進口依存度很高,中國需求量的變化仍牽動著國際原油市場的神經(jīng)。據(jù)IEA預計,中國今年的原油消費量將略低于此前預期,但仍將增長3.8%。

 

  “近期公布的一系列相對疲軟的中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)支持了該機構長期以來的觀點,即中國石油需求增長已駛入慢車道。”IEA舉例說,4月國際貨幣基金組織(IMF)將2013年中國經(jīng)濟增長預期由8%下調(diào)至7.75%。

 

  此前,EIA將2013年中國石油需求增量預期下調(diào)了42萬桶/天,增幅從一個月前的4.4%下調(diào)至4.1%.

 

  中石油集團公司旗下經(jīng)濟技術研究院今年2月發(fā)布的《2012年國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報告》稱,2013年中國石油需求增速為4.8%左右,達到5.14億噸。

 

  “短期看,中國不會大幅度減少對原油的需求。”能源專家林伯強曾對《國際金融報》記者表示,“比如,從趨勢上看,中國對外原油依存度或將以每年2.8%的速度上漲。”

 

  不過,專家認為,對于中國來說,與其關注市場需求,還不如關注中國的能源安全。好消息是,昨日,據(jù)路透社報道,緬甸能源部長丹泰(Than Htay)稱,中緬天然氣管道準備于7月投入運行,“但由于中國段工程建設延期,該油氣管道還需3個月左右才能全面投入使用”。

 

  據(jù)悉,這條連接中國和緬甸的管道長達770公里,投資額為23億美元,并將從緬甸西海岸若開邦的Shwe氣田運送天然氣及來自中東和非洲的原油。

 

  業(yè)界人士認為,中緬油氣管道是繼中俄、中哈和中亞原油管道之后,中國第四條能源進口通道。這四條管道加上途經(jīng)馬六甲海峽的戰(zhàn)略要道,中國將形成東北、西北、西南和東南四條能源進口通道的大格局。



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關鍵字: 原油 石油 
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