BP公司昨日發(fā)布的2013年《BP世界能源統(tǒng)計年鑒》中文版顯示，石油仍是全球主導(dǎo)性燃料，占全球能源消費的33.1%，但石油所占份額已連續(xù)13年出現(xiàn)下滑。
去年中國再次成為全球石油消費漲幅最高的國家(增長5%，即47萬桶/日)，關(guān)鍵支持因素是汽車保有量持續(xù)上升。
中國汽車保有量上升 推動石油消費連增
2012年全球能源總消費量的增速從前一年的2.4%下降至1.8%。這一方面緣于全球經(jīng)濟增長放緩，但另一方面，也是由于個人和企業(yè)為應(yīng)對高企的能源價格，提高了能源使用效率。新興經(jīng)濟體(即非經(jīng)合組織國家)已經(jīng)成為穩(wěn)定的需求增長來源，中國和印度占到總增長量的近90%。在20年前，新興經(jīng)濟體只占全球消費的42%，而這一比例現(xiàn)在已升至56%。
這是中國在過去13年中第12次成為石油消費增量最大的國家。雖然該漲幅低于其過去十年平均水平。
BP集團首席經(jīng)濟學(xué)家克里斯托夫·魯爾分析稱，除經(jīng)濟迅猛增長外，非經(jīng)合組織近年來石油消費增長的一個關(guān)鍵支持因素是其汽車保有量持續(xù)上升，特別是中國。
據(jù)他介紹，1992年，新興經(jīng)濟體購買了全球16%的新車，到2012年，全球新車銷量增長79%，而非經(jīng)合組織的份額升至52%。在此期間，中國在全球汽車總銷量中的比重從2%躍升至25%。
美國石油凈進(jìn)口量下降93萬桶/日
與中國相反的是，美國去年石油進(jìn)口在大幅減少。2012年，美國石油凈進(jìn)口量下降93萬桶/日，與2005年峰值相比，下降36%。
這源于美國產(chǎn)量強勁增長以及消費日趨疲軟，極大減少了美國的總體石油進(jìn)口需求。2012年美國取得有記錄以來石油產(chǎn)量的最大年度增幅，新的跡象也表明全球能源體系在應(yīng)對全球急劇變化方面所表現(xiàn)出來的靈活性。
2012年，由于致密油等非常規(guī)油氣產(chǎn)量的增長，美國石油和天然氣產(chǎn)量錄得全球最高增幅;這一例證也表明，隨著全球能源市場不斷適應(yīng)變化、創(chuàng)新和發(fā)展，能源供應(yīng)日益出現(xiàn)多樣化趨勢。在美國，天然氣產(chǎn)量的增長致使天然氣價格下跌，從而幫助天然氣取代煤炭作為發(fā)電燃料的地位。
在致密油增長的推動下，美國的產(chǎn)量在過去5年增加了200萬桶/日，增長居世界首位，是增量排名世界第二的伊拉克100萬桶/日的兩倍。5年前，美國的煉油產(chǎn)品凈進(jìn)口量超過200萬桶/日;2012年，美國的煉油產(chǎn)品凈出口量達(dá)到100萬桶/日。
石油仍是全球主導(dǎo)性燃料，占全球能源消費的33.1%，但石油所占份額已連續(xù)13年出現(xiàn)下滑。與此同時，世界石油價格基本保持平穩(wěn)，去年布倫特現(xiàn)貨均價為111.67美元/桶，增幅僅為41美分，價格波動是1978年以來的最小幅度。
克里斯托夫·魯爾說，目前世界上所有的能源消費重點都在從經(jīng)合組織國家轉(zhuǎn)向非經(jīng)合組織國家，未來幾年內(nèi)，非經(jīng)合組織國家將要超過經(jīng)合組織國家的能源總消費量。
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