加拿大能源公司TransCanada宣布，它們將實(shí)施迄今為止最大規(guī)模的石油管道計(jì)劃，使得西海岸價(jià)值120億美元的原油可以順利到達(dá)東海岸的提煉機(jī)里。
加拿大第二大石油管道公司稱，強(qiáng)勁的市場需求使得該公司開始著手修建東海岸能源管道。起點(diǎn)是加拿大的亞伯達(dá)省，終點(diǎn)是大西洋的一個(gè)新型深水石油站，全長2700英里，輸油量每日可高達(dá)110萬桶。同時(shí)這條輸油管道的輸油能力將超過原先4月份設(shè)計(jì)的每天85萬桶原油的三分之一。
但是這項(xiàng)計(jì)劃卻遭到一些環(huán)保組織的抵制，甚至政府方面也對(duì)此持懷疑態(tài)度。原因在于東海岸能源輸送計(jì)劃過分重視經(jīng)濟(jì)效益，而忽略了其他方面的影響。面臨相同命運(yùn)的還有加拿大的西海岸能源輸送計(jì)劃。奧巴馬總統(tǒng)有望于今年對(duì)這條輸油下路作出最后決定，但是長時(shí)間的拖延使得貨主不得不選擇其他輸油線路。
東海岸能源輸送計(jì)劃是迄今為止規(guī)模最大的原油輸送項(xiàng)目，它將原油輸往加拿大東海岸用以出口或者提煉。隨著能源公司日益擔(dān)心向美國輸送石油會(huì)遇到貿(mào)易壁壘和市場限制，目前只有加拿大這一主要客戶得以依靠。TransCanada的CEO---RussGirling聲稱，石油生產(chǎn)商們期望到達(dá)像印度那樣遠(yuǎn)的市場。
盡管遭受到很大的非議，TrransCanada公司還是不斷尋求常規(guī)的支持。或許外界不怎么看好它們，但是在加拿大首都渥太華，它們還是受到歡迎的。因?yàn)樵居韶涊喕蚴腔疖囕斔偷脑同F(xiàn)改為由管道輸送，這有利于環(huán)境的保護(hù)和能源的節(jié)約。
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