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日入200萬美元 IS的石油黑金

[加入收藏][字號: ] [時間:2014-09-29  來源:云南信息報(昆明)   關注度:0]
摘要:   伊斯蘭國控制的油田出產的原油目前已經走私到4個國家,日入200萬美元,足夠該恐怖組織自給自足,此外該組織已在敘利亞境內建立了小規模煉油廠。   伊斯蘭國已經看中伊拉克北部最大煉油廠Baiji,對其...


 

  “伊斯蘭國”控制的油田出產的原油目前已經走私到4個國家,日入200萬美元,足夠該恐怖組織自給自足,此外該組織已在敘利亞境內建立了小規模煉油廠。

 

  “伊斯蘭國”已經看中伊拉克北部最大煉油廠Baiji,對其圍困數月,一旦得手會對國際石油市場造成相當沖擊。

 

  IS(伊斯蘭國)在伊拉克北部擴張控制了部分油田,雖然數量很少,但已足夠讓恐怖組織自給自足。現在IS生產的原油主要通過走私路線在約旦、伊朗、敘利亞、土耳其銷售,購買者主要是走私商人和卡車車主。市場相信目前IS每日通過黑市石油交易獲得的資金是200萬美元,一年的收入是7.3億美元,足夠支持其在伊拉克及之外的運作。

 

  隨著IS在伊控制范圍不斷擴大,可能會有更多油田淪陷,更多走私線路出現。IS已經看中伊北部最大煉油廠Baiji,對其圍困數月,一旦得手會對國際石油市場造成相當沖擊。當然,IS可以取得對煉油廠的控制卻不能運作,這需要大量專業技術人員。此外,目前國際石油市場還能保持相對穩定的一個重要原因是IS尚不能介入伊南部產量豐富、儲備集中的油田,這對IS來說暫時還是“不可能之任務”,因為那里遠離戰場、由什葉派控制。

 

  目前IS的獲利方式主要是通過黑市走私原油,通過現金交易獲得收益或交換其他石油精煉產品。在敘利亞境內IS也逐漸建立小規模煉油廠,出產的石油產品在其控制地盤上銷售,當然也直接供應戰爭所需。IS控制多條走私路線,用坦克或軍用卡車運輸原油,經過安巴爾省進入約旦,經過庫爾德斯坦進入伊朗,經過摩蘇爾進入土耳其,直接從控制區進入敘利亞當地市場以及伊拉克的庫爾德地區,原油都是在當地進行下一步加工。

 

  土耳其原本不干涉,直到國際社會施壓要求打擊南部原油黑市,至此IS在土耳其線路上的走私交易受到打擊,此前IS一直希望在土、伊間修建較精密的石油管道,此計劃不再現實。只有建立自己的分銷渠道IS的石油生意才能穩定,這需要大量當地投資,且這些渠道易成為伊政府軍和庫爾德民兵的打擊目標。對于實現自身最終政治目標,黑市石油資金的作用是關鍵性的,IS充分理解這一點。

 

  IS的短期目標是成立自給自足“小王國”,“首都”在“遜尼三角地帶”,現在伊拉克帶來的石油收入已能做到這一點。IS的中期目標是擴大地盤、招募更多戰士,重點目標是持西方國家護照的極端分子,延展運作在西方國家境內發動恐怖襲擊。相關廣告資金、對新成員的武裝以及建立海外運作基地需要大量費用。IS的長遠目標是建立以伊敘為中樞的“哈里法國家”,吞并海灣產油國,將影響擴張到全球。一旦實現此目標,“哈里法國家”能控制全球油氣資源產量的40%、儲量的60%。不過目前來看這暫時不可能,美國為首的10國聯盟已對IS宣戰。海灣國家會全力阻擋。

 

  短期來看只要IS無法控制伊拉克南部,對全球石油供應穩定性影響有限,但一旦能控制石油重鎮基爾庫克以及周邊地區,那么有可能將其控制的產量從現在的每日3萬桶提高到每日100萬桶,這些資產產生的現金流入對其擴展恐怖王國之助力是難以設想的。

 

  IS在伊拉克境內的囂張無疑阻礙了未來這里的投資前景。外國投資會中斷,國內投資會十分謹慎,伊拉克計劃在2020年時達到每日產原油900萬桶的宏偉目標將難以實現,這是目前產量的3倍,占全球供應量的10%。從這個角度看,IS依舊影響了未來全球石油供應。



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關鍵字: 黑市石油 
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