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    近期，煤炭主產地煤礦產量基本復產到位，供給量開始走穩。據CCTD中國煤炭市場網監測數據顯示，內蒙古鄂爾多斯地方煤礦公路銷量平均水平恢復至117萬噸上下;陜西省在產煤礦176處，與上周持平。

    煤炭運輸方面，大秦線和朔黃線相繼進行春季檢修，對港口供給產生影響，但下游電廠拉煤并不積極，用戶主要以拉運長協煤炭為主，并增加部分進口煤采購，對北方港口堆存市場煤冷淡;港口市場煤交易量減少。秦皇島港煤炭庫存仍保持在500萬噸以上，據CCTD中國煤炭市場網數據顯示，截至4月18日早間，秦皇島煤炭庫存501.5萬噸。

    下游用戶拉運積極性下降，國內沿海煤炭市場交易轉弱的主要原因，除了進口煤增多，補充了貨源以外，還有其他兩個原因：

    首先，大型煤企長協煤炭兌現率提高，大電廠和電力集團不愁沒有煤燒。水電恢復、電廠機組檢修的情況下，下游重點用戶開始積極采購大集團長協煤炭，對市場煤采購不太熱衷。

    其次，部分電廠需求下降，終端用戶對高價煤抵觸情緒較大，市場觀望氣氛濃厚。目前沿海六大電廠合計存煤可用天數基本穩定在15天左右，雖然整體庫存較低，但在煤價下跌的情況下，觀望情緒增加。

    預計近期北口港口煤炭價格將延續緩降態勢。