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半年來油價連續(xù)上漲

[加入收藏][字號: ] [時間:2017-11-29  來源:新京報    關注度:0]
摘要: 2017年11月30日24時也就是本周五零點,成品油調價窗口將再次開啟。11月28日,新京報記者從多家預測機構了解到,根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)預測,當前已至本輪調價周期的第8個工作日,截至11月27日原油綜合變化率-0.17%,預計對應下調幅度為5元...
     2017年11月30日24時(也就是本周五零點),成品油調價窗口將再次開啟。11月28日,新京報記者從多家預測機構了解到,根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)預測,當前已至本輪調價周期的第8個工作日,截至11月27日原油綜合變化率-0.17%,預計對應下調幅度為5元/噸,擱淺基本已成定局。

    油價半年內從“6時代”進入“7時代”

    近期國際油價偏強震蕩,截至目前國際油價已連漲四天,因美國能源信息署(EIA)最新數(shù)據(jù)顯示上周美國原油庫存錄得下降,緩解了市場對美國原油供應過剩的緊張情緒,油價收盤大幅上漲。隨后石油輸出國組織(OPEC)積極尋求其他OPEC國家加入減產隊列,有外媒援引消息人士說法稱,OPEC與俄羅斯已擬好新的減產協(xié)議大綱,計劃將減產協(xié)議時限延長至2018年年末,并將于11月30日產油國大會上宣布正式消息。

    國內成品油調價已呈現(xiàn)“十漲六跌六擱淺”。迄今為止,2017年汽油共計上調了365元/噸,柴油上調了350元/噸。而在下半年9次價格調節(jié)中,3次擱淺6次漲價,從7月21日至今,汽油共上漲970元/噸,柴油漲價930元/噸。油價也在半年內從“6時代”躍入“7時代” 。

    今年30歲的北京市民李瑞明顯感受到了油價的迅猛漲勢,他告訴新京報記者,“夏天的時候我加滿一箱油大概是230元左右,最近發(fā)現(xiàn)加滿差不多280元,才發(fā)現(xiàn)95#汽油已經七塊多了,和今年6月相比,加滿一箱油多花幾十塊,一個月四箱油就多花200元左右。”

    根據(jù)北京市發(fā)改委消息,北京市汽、柴油最高零售價格自11月16日24時起,92號汽油由每升6.57元調整為6.78元;95號汽油由每升6.99元調整為7.22元;0號柴油由每升6.21元調整為6.43元,提高0.22元。值得注意的是,以92#汽油為例,此次調價后6.78元/升已經是今年內最高價格,和今年最低位6月24時6.00元/升的價格相比,每升多花0.78元,加滿一個50L的油箱多花39元。

    隆眾石化預測,以當前國際油價水平測算,調價窗口開啟當天,對應調整幅度勢必難以達到50元/噸。本次調價擱淺,則零售方面來看,加油站價格本輪不會有變動,目前北京地區(qū)92#和95#汽油價格分別在6.78元/元和7.22元/升。

    “油企”利潤激增 部分地區(qū)柴油資源緊張

    根據(jù)財政部發(fā)布的2017年1-10月全國國有及國有控股企業(yè)經濟運行情況顯示,1-10月,有色、鋼鐵、煤炭、石油石化等行業(yè)利潤同比增幅較大;電力等行業(yè)利潤同比降幅較大。

    10月30日晚,中石油財報顯示,截至9月30日的前三季度里,中石油實現(xiàn)營業(yè)收入1.46萬億,同比增長26.7%。由于原油、天然氣、成品油等價格上升等原因,前三季度歸屬于母公司股東的凈利潤為173.62億元,較去年同期增長907.1%。第三季度中石油歸屬于母公司股東的凈利潤為46.88億元,增長292%。

    在中石油財報中對2017年盈利情況預測顯示, 2017年前三季度國際原油價格寬幅震蕩,期內本集團平均價格同比大幅上升,盈利持續(xù)向好;2017年第四季度,預計全球石油市場基本平衡,國際油價將繼續(xù)維持區(qū)間震蕩態(tài)勢。預計2017年度歸屬于母公司股東的凈利潤同比將大幅增長。

     “值得注意的是,2017國內柴油價格先跌后漲,十一月份價格已經反超汽油,近兩個月柴油大漲。”隆眾分析師劉炳娟分析,十一月初,正逢升級國五普柴和置換負標號柴油,因此次柴油升級倉促,日期提前,資源調配不到位,導致部分地區(qū)柴油資源緊張,北方負號柴油缺乏,南方國五柴油缺乏。

    “后市而言,國際油價仍處于高位震蕩區(qū)間,本輪零售價擱淺概率較大,消息面對市場提振相對有限。“金聯(lián)創(chuàng)分析師分析,從供需基本面來看,目前隨著天氣轉冷汽油需求持續(xù)轉淡,而柴油需求盡管向好,但北方取暖區(qū)間部分企業(yè)開工率受限,整體需求量表現(xiàn)較為平淡。但需求面而言,柴油方面仍處于偏緊狀態(tài),其中北方產負號柴油需求量攀升,導致局部地區(qū)0#柴油資源供應受限,全國范圍內柴油緊張仍持續(xù);汽油方面供應量則保持充足。
     “整體來看,國內成品油市場柴強汽弱的格局仍將延續(xù),今年冬天或現(xiàn)柴油荒。”隆眾分析師劉炳娟分析,目前全國柴油資源嚴重不對稱,部分油品缺乏的城市面臨采購難的問題,這也是導致部分地區(qū)柴油資源緊張的重要原因。

     下一輪調價窗口將于2017年12月14日24時開啟,也將是12月的第一次調價、本年度僅剩的兩次調價之一。李彥介紹,“目前來看國際油價高位盤整,尚缺乏大幅沖高的動力。預計下一輪成品油調價小跌或擱淺的可能性較大。”
 


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