海溢油事發3個月股東中海油失語遭質疑
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[時間:2011-09-01 來源：世界能源金融網 關注度:0]
摘要:
溢油事故發生至今，溢油是否完全控制、事故原因、后果危害等多個問題仍懸而未決。在8月31日國家海洋局給康菲設定的兩個徹底大限之日，這些問題愈發引人深思。
總在承諾
為何不行動
從6月4日發生溢油事故，到7月...
溢油事故發生至今，溢油是否完全控制、事故原因、后果危害等多個問題仍懸而未決。在8月31日國家海洋局給康菲設定的“兩個徹底”大限之日，這些問題愈發引人深思。
總在承諾
為何不行動
從6月4日發生溢油事故，到7月5日國家海洋局召開新聞發布會，康菲公司未向公眾透露半點消息。7月6日，康菲表示清潔已近尾聲。但隨后有消息稱河北樂亭等地海域發現油污及水產損失，康菲承認漏油量飆升，且未盡力。
8月19日，康菲中國承諾做好渤海灣安全、環保和清理工作，向公眾道歉，但對賠償只字未提。8月29日康菲官網稱，所有溢油源已被永久封堵。
這期間，康菲總部忙里偷閑，于7月14日批準上游開采和下游煉油銷售兩個板塊分拆為兩個獨立公司。業內有人質疑這是為規避康菲中國的損失鋪路。
對漏油事件
為何頻頻說“不”
康菲在北京召開新聞發布會，康菲中國總裁司徒瑞對記者一系列的提問都以“不能說”、“不清楚”、“無法公布”等回應。
對于康菲和中海油在這次漏油事故中的責任認定，康菲公司相關負責人答“不能說”。有沒有做過對生態環境損害方面的評估？康菲回答，沒有具體的完成時間可以公布……
“不”系列的公關論調，讓人質疑康菲的發言能在多大程度上解決公眾的疑慮。
官方一督促
康菲就改口？
在是否徹底封堵溢油點上，
在國家海洋局北海分局多次下發通知要求和督促的情況下，康菲公司不得不屢次“改口”。
迄今為止，康菲中國一直將蓬萊19-3油田溢油稱為“事件”而非“事故”，不排除其刻意規避其中的人為錯誤。
封堵溢油
究竟有多難
對于沒有徹底封堵，國家海洋局認為封堵不力系康菲態度問題，稱康菲采取的措施“是臨時性的、補救性的措施，并不能徹底有效地消除溢油風險”。康菲則一直稱正在采取措施。在國家海洋局勒令停產前，溢油的兩個作業平臺并未停產，康菲稱不停產的原因是為了更好地控制溢油情況。
大股東中海油
為何缺聲
溢油事件發生后，中海油以康菲是作業方為由，將康菲推到了前方，自己退到了后方。此后，中海油在其官方網站開辟專欄披露相關信息，以一個督促履行者的身份出現。
中海油相關負責人表示，關于中海油是否承擔事故導致的損失和賠償的問題，將根據最終確定的事故原因、性質以及與康菲公司簽訂的石油合同予以確定。
溢油危害
到底有多大
房建孟介紹說，目前已基本完成此次事故污染海域的生態調查評估工作，為養殖業、漁業損失以及海洋生態環境的損害索賠提供具有法律依據的第一手資料。但尚未對社會公布。
賠付是否
遙遙無期
國家海洋局局長劉賜貴同時強調，渤海溢油事故索賠工作將是一項長期、艱巨、復雜的任務。
那漁民的損失怎么算？華城律師事務所郭乘希律師表示，民事賠償的原則是損害多少賠償多少，并沒有上限。在停止漏油侵害行為后，進行總結評估鑒定，按照損害鑒定結果才能確定索賠的數額。
聯合調查
為何姍姍來遲
在康菲溢油事故中，開始的很長一段時間里都是國家海洋局在唱“獨角戲”，直到8月19日，新華社報道稱，國家海洋局牽頭聯合國土資源部、環境保護部、交通運輸部、農業部、安監總局、國家能源局等部門，組成蓬萊19-3油田溢油事故聯合調查組。
按照政府職能，國家海洋局是代表國家監督管理我國的海洋生態環境，在渤海受油污污染后，海洋局理所當然要站出來。但是，調查康菲溢油這么大的事故，以及漁民索賠等相關問題，遠非國家海洋局一個部門之力能夠承擔。
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