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    最近，南京的部分加油站柴油緊張，加柴油要排隊。柴油緊張何時得到緩解？記者昨天進行了多方了解。

　　民營站賣一噸柴油虧500元，零售難覓

　　一加油站站長昨天告訴記者，柴油緊張，從最近一次成品油降價前就出現了，柴油價格實際上出現了批零倒掛，“兩大集團掛的柴油批發價是8200多元一噸，但買不到，如果到其他油庫買議價油，則要8700-8800元一噸，即使批來了再零售賣出來，算下來一噸要虧500元。”這導致了小加油站近期開始停止0號柴油供應。

　　記者從中石化方面了解到，對于最近的柴油供應比較緊張，中石化給出幾個解釋：第一,十月份農忙，到柴油消費旺季。第二，年底安全監管等因素，使煉油廠產量降低。第三,國際油價震蕩下滑，市場對油價下跌預期增強,庫存持續下降。第四，中石化稱成品油降價后地方煉廠產能下降。

　　短期內大面積油荒可能性不大

　　民營站喊虧，中石化煉油廠也喊“虧”，究竟柴油“少”在了哪個環節？對此， 卓創資訊分析師表示，“說虧便虧”的情況一直是成品油市場的一個常見現象。煉油成本中包含了太多的“難測”因素。不過就目前情況看，“成品油供應才是造成資源緊張的主因，終端的需求影響甚微”。不過，卓創分析師預計，短期內出現大面積油荒的可能性不大。

　　中石化江蘇石油公司昨透露，目前已啟動保供方案，增加對江蘇的柴油供應量，盡量保障市場需求。當前，將優先保障主城區、高速公路等重點區域和交通、醫院、學校、環衛和農業等重點行業的柴油用油。對于郊區加油站，采取保片方式，確保每個片區有一定數量的加油站銷售柴油。