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國內成品油價10日或上調350元/噸

    折合成93號汽油上調0.27元/升

　　新快報訊連續經歷三次價格下調后，成品油價格可能重新上漲。時隔四個月后，國際油價三地(迪拜、布倫特、辛塔)變化率首次滿足上調的價格條件，一旦達到22個工作日的時間要求，國內成品油價格就有可能上調。而這也意味著，全國多數城市的93號汽油經歷了短暫的“6時代”后，又將全面重回“7時代”。

　　在7月11號國內油價下調之后，近期，在需求回暖及中東地緣政治緊張等因素帶動下，國際油價呈持續上漲之勢，這也將三地原油變化率迅速拉升至4%的調價紅線以上。截至8月3日，三地原油變化率已經上漲至5.89%，早已突破了4%的國內成品油調價紅線。到8月10日，成品油計價周期將滿足22個工作日的要求。

　　卓創資訊成品油市場分析師劉峰認為，在美國原油庫存減少、7月份美國私營部門新增就業崗位好于分析人士預期以及歐元區經濟刺激政策的提振下，未來國際油價將以溫和走高為主。這將使得國內三地原油變化率保持正向，并維持在4%以上的幅度。劉峰認為，汽柴油此次上調幅度將在每噸350元左右。如果國際油價繼續高位振蕩，三地變化率有望繼續走高，發改委上調汽柴價格的幅度也將隨之放大。

　　據測算，每噸350元的調價幅度折合成93號汽油是每升上調0.27元，0號柴油是每升上調0.3元。與下調時較為及時不同，上調國內成品油價格時，考慮到民眾的承受能力和煉廠的盈利情況，國家發改委時常會推遲調價。金銀島原油市場分析師張靜表示，“由于9月和10月份我國將迎來成品油需求旺季，若不及時調價對煉廠的生產積極性和資源供應方面會構成一定打壓。同時，目前我國CPI比較低，不會對通脹造成影響，預計此次調價會比較及時。”

　　而此次上調是否又將使成品油上調通道全面重啟呢，廈門大學能源中心主任林伯強認為，從未來來看，在這一次油價上調后，繼續這一勢頭的可能性并不大。“如果沒有特別差的消息，油價8月10號上調一回的話，接下來再往上調的概率應該就比較小了。”