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    丹麥政府今年11月發布的能源發展計劃表示，到2050年整個交通運輸系統將完全依賴于可再生能源｡丹麥政府的長遠目標是完全使用電動汽車，而短期的解決方案則是到2020年實現10%的交通運輸能源來自生物燃料｡大規模推廣使用生物燃料這一做法引起了一些學者和非政府組織的質疑｡

    丹麥國際問題研究所在職博士生門格斯圖·阿塞法·文迪穆7日在該研究所網站發表評論文章《生物燃料是否能實現諾言?》，對這一做法提出質疑｡

    文章認為，生物燃料作為化石燃料的替代能源，在國際社會廣受重視｡一方面與化石燃料相比，生物燃料更高效､更清潔，可以顯著降低二氧化碳等溫室氣體的排放，另一方面生物燃料的來源主要來自農村，發展生物燃料可以促進農村經濟的發展｡ 但文章指出，最新科研成果顯示，生物燃料實際上導致的溫室氣體排放要比原先認為的多，清潔能源其實并不"清潔"｡

    另外，大規模使用生物燃料推動了國際糧食價格的上漲，這在2007年和2008年尤為明顯｡發展中國家農業用地有限，而發達國家對生物燃料的需求不斷增加導致發展中國家將土地用來種植生物燃料作物，造成糧食用地短缺進而推動糧食價格飆升｡文章指出，目前發展中國家用來種植生物燃料作物的土地面積是500萬公頃，而如果整個歐盟要實現10%的交通能源來自生物燃料，則需要的土地面積是5億公頃｡

    文章指出，準備應對這些沖擊，合理管控對生物燃料產業的投資，將造成這些國家的弱勢群體的利益進一步受到損害和惡化，貧困程度將持續加劇｡

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