更換電池僅需5分鐘
這是一次和電動汽車零距離的體驗，它讓我相信，電動汽車走進生活真的不那么遙遠了。
我們從古翠路的充換電站出發，目的地是西溪濕地公園停車場換電站。我們一行來回總共約10公里（一輛電動汽車夏天在開空調的情況下能開60公里左右）。
電動汽車車隊到達西溪濕地的時候，吸引了大批游客觀看和詢問。電動汽車在西溪濕地充換電站更換電池僅用了5分鐘。
工作人員介紹說，如果不趕時間的車主，以后也可以使用充電器在停車場自主完成充電，這個時間就有些久了，充滿大約需要10小時。
在我乘坐
電動車返回古翠站時，回程由試駕者操作。一位試駕的中年男子忍不住評價起來：“駕駛起來感覺不錯，起步良好，車內寬敞，內飾與普通燃油車沒什么不同，噪音小。”
聽著試駕人贊不絕口，我也上去開了一小段。起步還算輕盈，動力足夠。不過作為駕駛員來講，過于安靜的環境讓我覺得不像在開車，駕駛感覺欠缺了點。如果有人要追求推背感等和靈敏性等駕駛快感，還有些欠缺。但不管怎么說，對于市區駕駛，它還是相當實用的。
充換電站在大杭州范圍內
實現全覆蓋
記者從省電力公司了解到，目前，杭州市實際運行各類節能及
新能源汽車1364輛，其中已投入營運的純電動出租車數量已增加至200輛，每天每車行駛約220公里，換電約4次。截至今年5月，杭州電動汽車車輛行駛里程已達700萬公里，杭州城區各充換電站已累計服務電動汽車12萬車次。
電動車的興起離不開充換電站的覆蓋率。當初人們最擔心的電動車的續航能力如今有了突破。截至今年6月，市電力局已累計建設62座充換電站和配送站、5座充電站、620個交流充電樁，杭州城區平均每2座充換電站（配送站）的服務間距約4.5公里，城區15分鐘充換電服務圈初具雛形。同時，充換電站在大杭州范圍內也實現了全覆蓋。此外，省電力公司正在全力構建杭州和金華“城區10分鐘、郊縣20分鐘”的充換電服務圈。到2012年年底，杭州市區可達到平均每座充換電站的服務半徑為5公里左右的目標。
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