海南省物價局已于6月下旬推出油氣價格聯動機制，進一步理順油氣比價關系，調整壓縮天然氣銷售價格。據海南省物價局相關負責人介紹，具體說就是把海南省壓縮天然氣與90號汽油的比價關系確定為0.75:1。
當市場90號汽油最高零售價格變動時，壓縮天然氣銷售價格隨之調整，保持壓縮天然氣與90號汽油0.75:1比價關系不變。同時調整壓縮天然氣銷售價格，按照現在確定的壓縮天然氣與90號汽油0.75:1的比價關系，把壓縮天然氣銷售價格統一調整為每立方米5塊零6分錢。
在海南出臺的這個聯動機制中，還要求繼續實行差別價格政策對公交車、出租汽車用氣進行價格直補，保持公交車、出租汽車用氣價格基本穩定。也就是說，海口地區加氣站對公交車、出租車銷售價格仍然是每立方米3.76元，價格直補每立方米1.3元；其他市縣加氣站對出租車、公交車銷售價格仍然是每立方米3.96元，價格直補每立方米1.1元；加氣站對其他社會車輛銷售價格統一為每立方米5.06元。
實行油氣價格聯動機制能夠帶來一些什么樣的好處？經濟之聲特約評論員、
中國石油大學工商管理學院院長王震對此作出評論。
王震：實行油氣價格聯動機制是基于油氣價格不同，從而導致消費者偏向與選用壓縮天然氣作為氣源。但是隨著壓縮天然氣選用的越多，導致壓縮天然氣需求增長過快，而供給又跟不上。所以通過調整比價關系使油和氣的比價關系相對來說更合理一些，從而平衡對油和氣的需求。海南省的這個辦法最大的好處就是通過價格杠桿使資源的配置相對來說更符合當地的油和氣的供需情況。
海南把天然氣和90號汽油比價關系確定為0.75：1，這種比價關系是如何確定的？王震認為主要有兩個依據。
王震：我認為相互替代的能源之間，最科學、合理的方式是根據他們的熱值進行換算，當然實踐中不是簡簡單單按照熱值換算，還是要充分考慮到不同的替代能源的供需情況。
其實不僅在中國，在國際上總體來講，油氣的比價關系如果按照熱值來講的話，往往是氣價都是要偏低一些的，但是中國情況不同，中國每個省的情況也是不一樣的。當然對海南目前情況來講，我相信0.75：1是經過科學合理的測算，符合它當前的實際情況。
所以比價關系的確定依據第一是不同能源之間等價的熱值關系，第二是不同能源之間供需的平衡關系。
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