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中緬油氣管道建設打響攻堅戰

    云貴高原的雨季開始進入尾聲，即將迎來管道建設黃金季節。8月29日，中緬油氣管道（國內段）建設推進會在云南昆明召開。

    中石油集團公司副總經理廖永遠出席會議并強調，全體參建單位要抓住有利時機，全面加快建設步伐，盡快打通我國西南油氣能源戰略通道。

    中緬油氣管道建設工程地處橫斷山脈、云貴高原和巖溶地區，沿線山高谷深、地形破碎，雨季崩塌、滑坡等地質災害頻發。沿途還要穿越長江、怒江、瀾滄江和烏江等26條大中型江河。熱帶亞熱帶的多雨型氣候，讓這些地段成為經常遭受洪水和泥石流災害侵襲的地區。特別是中緬油氣管道所經地區地處印度洋板塊和亞歐板塊的接合處，地震災害頻發。管道穿越山體隧道、穿跨越河流數量眾多。其中隧道的60%為Ⅴ、Ⅵ級圍巖，50%為強富水區，72%位于高地應力區，13條穿越煤層區，為瓦斯隧道。工程部分地段三管并行施工、同溝鋪設等等，是我國也是世界管道建設史上難度和風險最大的工程之一，有眾多世界級難題需要攻克。

    針對這些特點和難點，在項目策劃階段，中國石油早在幾年前就組織進行了全面的風險識別，對主要風險制定預案和采取預控措施。工程開工以來，參建單位廣大干部員工采取有效措施和各種技術手段，創造性地開展工作。科學合理選擇隊伍，發揮PMC、設計咨詢作用，加強重、難點過程控制，合理、適時組織承包商配置資源，優化各種技術方案，有效開展風險管理與控制，全面開展風險識別和應急演練。借鑒鐵路系統管理經驗加強隧道施工。以補口和焊接為重點狠抓施工質量，并以創建“全國水土保持生態文明工程”為目標全面強化環保管理，確保了工程優質安全環保推進。

    目前，來自全國50余家建設單位的1.55萬人奮戰在中緬油氣管道(國內段)建設一線，6325臺套設備在近4000公里戰線上展開。截至8月下旬，建設者已完成管道焊接833.37公里，64座隧道中38座已貫通，其他工程有序推進。

    經過中國石油人的艱苦努力，中哈原油管道、中亞—西二線天然氣管道相繼投產，形成我國油氣進口西北通道。中俄原油管道建成投產，形成我國油氣進口東北通道。中緬油氣管道工程建成投產后，將形成我國油氣進口西南通道。陸上三大油氣管運通道與已建成投產的海上航運通道一起，構筑了中國油氣進口的四大戰略通道。
 

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